1
2
当前位置:
首页
/
/
/
吉林省跃升堂汽车用品汽车音响改装为什么低音炮都要带低音箱?
全部分类

吉林省跃升堂汽车用品汽车音响改装为什么低音炮都要带低音箱?

  • 分类:公司新闻
  • 作者:吉林省跃升堂汽车用品有限公司
  • 来源:百度
  • 发布时间:2021-01-15
  • 访问量:0

【概要描述】  我们知道,低频声波的特点是声压较大、波长较长,因此相比传播指向性突出的中高频声波,低频声波的传播基本没有太明显的方向性、指向性;而同时,喇叭在播放(也就是振膜前后振动工作)的时候,空气会在振膜的前后分边形成“正压区”和“负压区”,以及形成前后朝向相反、相位也相反的两道同频率声波。

  那么结合上述几点,如果振膜后面的声波绕到振膜前方,与频率相同、相位相反的声波“相遇”,两者的能量就会互相抵消,形成“声短路”,直接导致听众的听感大受影响;并且,由于低音本来就是声压大、波长长,容易绕行和无指向(也就是全方向)传播,因此这种喇叭播放时声波的“声短路”现象,在低频部分会尤其明显、突出。



  要解决喇叭工作时的“声短路”问题,最好的方法就是在喇叭振膜四周加上“障板”,把振膜生成的前后声波和气压区进行“物理隔离”,障板越大越长,可以隔绝的声波频率也就越低。因此,喇叭箱体的作用,首先就是起到类似“(长度)无限障板”的效果,把喇叭振膜后方任何波长的声波都“关在箱子里”,也就避免了振膜前方的声波会被后方声波干扰、抵消,从而解决“声短路”这个严重损害听感品质的大问题。

  当然,对于超低音来说,箱体可以发挥的作用不仅如此。每个喇叭都有自己特定的谐振点(fs),在这个频率,只需要很小的能量,就能让喇叭振膜产生极大位移,进而导致声音出现失真;因此超低音喇叭在播放时,都会追求尽可能的接近fs而不触及,从而在避免失真的前提下,获得相对最理想的低频响应,充分挖掘超低音喇叭的频响潜力,而这主要就是通过对超低音箱体的容积来实现。



  对于板材的选择,则主要是为求追求更好的结构刚性和减少箱体的自身共振,以及通过优化阻尼等物理特性来提升最终的低频音质。常见的超低音箱体,包括密闭箱和开孔(倒相)箱,前者声音偏向扎实深沉,有一定的分析力,后者由于把振膜后方的声波进行倒相后也向前输出,和振膜前方的同频率声波同相叠加,声音更具力度感和速度感。

吉林省跃升堂汽车用品汽车音响改装为什么低音炮都要带低音箱?

【概要描述】  我们知道,低频声波的特点是声压较大、波长较长,因此相比传播指向性突出的中高频声波,低频声波的传播基本没有太明显的方向性、指向性;而同时,喇叭在播放(也就是振膜前后振动工作)的时候,空气会在振膜的前后分边形成“正压区”和“负压区”,以及形成前后朝向相反、相位也相反的两道同频率声波。

  那么结合上述几点,如果振膜后面的声波绕到振膜前方,与频率相同、相位相反的声波“相遇”,两者的能量就会互相抵消,形成“声短路”,直接导致听众的听感大受影响;并且,由于低音本来就是声压大、波长长,容易绕行和无指向(也就是全方向)传播,因此这种喇叭播放时声波的“声短路”现象,在低频部分会尤其明显、突出。



  要解决喇叭工作时的“声短路”问题,最好的方法就是在喇叭振膜四周加上“障板”,把振膜生成的前后声波和气压区进行“物理隔离”,障板越大越长,可以隔绝的声波频率也就越低。因此,喇叭箱体的作用,首先就是起到类似“(长度)无限障板”的效果,把喇叭振膜后方任何波长的声波都“关在箱子里”,也就避免了振膜前方的声波会被后方声波干扰、抵消,从而解决“声短路”这个严重损害听感品质的大问题。

  当然,对于超低音来说,箱体可以发挥的作用不仅如此。每个喇叭都有自己特定的谐振点(fs),在这个频率,只需要很小的能量,就能让喇叭振膜产生极大位移,进而导致声音出现失真;因此超低音喇叭在播放时,都会追求尽可能的接近fs而不触及,从而在避免失真的前提下,获得相对最理想的低频响应,充分挖掘超低音喇叭的频响潜力,而这主要就是通过对超低音箱体的容积来实现。



  对于板材的选择,则主要是为求追求更好的结构刚性和减少箱体的自身共振,以及通过优化阻尼等物理特性来提升最终的低频音质。常见的超低音箱体,包括密闭箱和开孔(倒相)箱,前者声音偏向扎实深沉,有一定的分析力,后者由于把振膜后方的声波进行倒相后也向前输出,和振膜前方的同频率声波同相叠加,声音更具力度感和速度感。

  • 分类:公司新闻
  • 作者:吉林省跃升堂汽车用品有限公司
  • 来源:百度
  • 发布时间:2021-01-15
  • 访问量:0
详情

  我们知道,低频声波的特点是声压较大、波长较长,因此相比传播指向性突出的中高频声波,低频声波的传播基本没有太明显的方向性、指向性;而同时,喇叭在播放(也就是振膜前后振动工作)的时候,空气会在振膜的前后分边形成“正压区”和“负压区”,以及形成前后朝向相反、相位也相反的两道同频率声波。

  那么结合上述几点,如果振膜后面的声波绕到振膜前方,与频率相同、相位相反的声波“相遇”,两者的能量就会互相抵消,形成“声短路”,直接导致听众的听感大受影响;并且,由于低音本来就是声压大、波长长,容易绕行和无指向(也就是全方向)传播,因此这种喇叭播放时声波的“声短路”现象,在低频部分会尤其明显、突出。

  要解决喇叭工作时的“声短路”问题,最好的方法就是在喇叭振膜四周加上“障板”,把振膜生成的前后声波和气压区进行“物理隔离”,障板越大越长,可以隔绝的声波频率也就越低。因此,喇叭箱体的作用,首先就是起到类似“(长度)无限障板”的效果,把喇叭振膜后方任何波长的声波都“关在箱子里”,也就避免了振膜前方的声波会被后方声波干扰、抵消,从而解决“声短路”这个严重损害听感品质的大问题。

  当然,对于超低音来说,箱体可以发挥的作用不仅如此。每个喇叭都有自己特定的谐振点(fs),在这个频率,只需要很小的能量,就能让喇叭振膜产生极大位移,进而导致声音出现失真;因此超低音喇叭在播放时,都会追求尽可能的接近fs而不触及,从而在避免失真的前提下,获得相对最理想的低频响应,充分挖掘超低音喇叭的频响潜力,而这主要就是通过对超低音箱体的容积来实现。

  对于板材的选择,则主要是为求追求更好的结构刚性和减少箱体的自身共振,以及通过优化阻尼等物理特性来提升最终的低频音质。常见的超低音箱体,包括密闭箱和开孔(倒相)箱,前者声音偏向扎实深沉,有一定的分析力,后者由于把振膜后方的声波进行倒相后也向前输出,和振膜前方的同频率声波同相叠加,声音更具力度感和速度感。

关键词:

扫二维码用手机看

联系方式

地址:长春市绿园区高力汽贸城C区5栋101
电话:15904318485
信箱:
14682249@qq.com

在线咨询

留言应用名称:
在线留言
描述:
验证码

Copyright ©2020 吉林省跃升堂汽车用品有限公司

吉ICP备19005343号    技术支持:中企动力长春